在贸易动荡加剧的时代，经济多元化已成为一个主导主题。在此背景下，东盟-中东走廊日益受到重视，因为这两个地区拥有经济和连通性潜力、稳健的增长前景和有利的人口结构。
尽管东盟十国与中东的联系不如与其他地区的联系那么广泛，但有理由相信，还有大量未开发的潜力。
以贸易为例。目前，双边贸易总额在 2023 年超过 1260 亿美元，但发展不平衡。除了某些产品外，东盟对中东的出口仍然相当有限。
虽然东盟对中东和北非 (Mena)（定义为海湾合作委员会 (GCC) 国家加上埃及）的出口多年来有所增长，但出口的绝对水平仅为从中东和北非进口总额的三分之一。
另一方面，东盟平均有 6% 的进口来自中东。它们主要集中在能源领域。尽管多年来非燃料进口稳步增长，但燃料进口占主导地位，份额接近 80%。
值得强调的是，尽管新加坡没有碳氢化合物资源，但它是世界三大石油贸易和炼油中心之一。新加坡约一半的原油进口来自中东，特别是阿拉伯联合酋长国（26%）和卡塔尔（13%）。
根据美国能源信息署的数据，新加坡的炼油能力为每天 130 万桶，然后将精炼石化产品出口到亚洲邻国。东盟国家和中国消耗了新加坡石化产品出口的大部分份额。