据该国商业协会称，如果印尼无法与欧盟达成逾期协议，其出口可能会损失数十亿美元。
雅加达一直在努力争取印尼-欧盟全面经济伙伴关系协定 (CEPA)，该协定有望放宽贸易限制。谈判自 2016 年以来就已开始。印尼希望尽快完成谈判，但政府承认难以满足欧盟日益增长的要求。谈判也有可能持续到今年 10 月当选总统普拉博沃·苏比安托 (Prabowo Subianto) 执政为止。
印尼雇主协会 (Apindo) 主席 Shinta Kamdani 表示，缺乏贸易协定可能会影响印尼商品在欧洲市场的吸引力。
“如果没有印尼-欧盟 CEPA，印尼对欧盟的出口可能会损失 16 亿美元。贸易损失相当于印尼对欧盟总出口的 12% 左右。从长远来看，我们甚至可能会失去与欧盟的贸易顺差，”Shinta 周五在雅加达对记者说。
Shinta 担心，该协议的缺失可能会对印尼劳动密集型行业造成影响，包括遭受裁员打击的纺织业。由于河内已经与欧盟达成了自由贸易协定，印尼服装和鞋类企业可能也难以与越南商品竞争。
“由于出口需求下降，这些行业已经陷入困境。他们必须与其他国家的产品竞争，尤其是越南的产品，”Shinta 说。
政府数据显示，2023 年全年印尼与欧盟的贸易额为 307.7 亿美元。印尼当时享有 25 亿美元的顺差。这进一步延续了印尼与欧盟贸易在过去五年中的正贸易平衡趋势，顺差总额约为 239.5 亿美元。
谈判推迟并非重启按钮
外交部高级官员Umar Hadi 在同一场新闻发布会上表示，没有 CEPA 并不意味着贸易为零。
“即使 CEPA 谈判尚未完成，我们仍在相互贸易。贸易协定只是为了让我们的产品在欧洲更具竞争力，反之亦然，” Hadi 说。
这位外交官还拒绝猜测谈判是否会推迟到 Prabowo 政府，并表示印尼仍致力于达成协议。但即使Prabowo上任后谈判继续进行，也不意味着谈判人员会再次回到原点。
“继续谈判（如果谈判确实推迟）应该没有问题。它仍然是同一份（贸易协定）文件，”Umar说。
据媒体报道，贸易部长 Zulkifli Hasan周四承认，在Prabowo政府的领导下，谈判可能会变得更加困难。
据报道，Prabowo计划在上任后强制推行 B50 棕榈油生物柴油政策。B50 指的是将印尼生物柴油中的棕榈油混合物比例提高到 50% 的政策。棕榈油混合物比例越高，印尼就越有可能将其输往欧洲的原棕榈油 (CPO) 分配给 B50 计划，这可能会给 CEPA 谈判设置另一个障碍。