该投资 35 亿美元的大型港口预计今年竣工，有望成为拉丁美洲的重要物流枢纽，它将通过加强海上运输联系和促进两地之间的贸易，为越南的物流业带来新的机遇。
据越南工业和贸易部 (MoIT) 欧美市场司称，随着两地之间海上联系和贸易能力的加强，越南的物流企业可以探索与拉丁美洲合作伙伴的合作机会，建立新的航线，从而开辟投资机会，提高物流基础设施和服务的质量。
这座超级港口位于秘鲁首都利马以北的太平洋沿岸，在促进国际贸易联系方面具有战略优势。钱凯每年可处理 150 万标准箱，有望在促进东南亚国家与拉丁美洲同行之间的经贸关系中发挥重要作用。
该大型港口于 2020 年开工，预计 2024 年竣工，将成为拉丁美洲领先的物流枢纽。该港口的开发不仅是为了满足秘鲁的国内需求，也是为了扩大其作为连接巴西、智利和阿根廷等该地区国家与亚洲市场的物流门户的影响力。这一举措有望促进拉丁美洲与亚太地区之间的贸易和经济联系。
未来，钱凯大型港口将使拉丁美洲国家能够向亚洲出口农产品、矿产和石油等主要产品，同时从亚洲国家进口技术产品和消费品。它可以充当直接贸易桥梁，减少对跨大西洋或北美漫长航线的依赖，从而有助于促进区域经济增长。
利用大型港口作为最佳物流解决方案，越南可以大幅增加与拉丁美洲伙伴的进出口额，特别是在工业、农产品和能源等领域。
因此，预计钱凯港将成为越南与秘鲁以及整个拉丁美洲之间经贸关系的重要纽带。前者将更好地利用与该地区国家的现有贸易协定，包括《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）、越南-智利和越南-古巴自由贸易协定。
去年，越南与拉丁美洲国家的进出口额达到 206 亿美元。越南对拉丁美洲的主要出口产品包括农产品、服装纺织品、鞋类、加工食品、木制品、电子产品和零部件。而越南主要进口原材料、农产品、木材、服装配件和动物饲料。
随着连接钱凯和越南的新海上航线的开通，越南企业可以优化时间和运输成本。据估计，该港口可将越南到拉丁美洲的运输时间缩短 30% 甚至 50%，与传统路线相比，这可以帮助相关企业节省高达 20% 的物流成本。这将使越南能够以更具竞争力的成本向拉丁美洲国家出口纺织品、电子产品和农产品（如大米和咖啡）等主要产品，并从拉丁美洲国家进口矿产、农产品和石油。
据欧美市场部称，钱凯将在加强越南与拉丁美洲国家之间的经贸关系中发挥重要作用。预测显示，只要改善物流和运输连接，越南与拉丁美洲之间的贸易每年可以增长高达 10%。