全球最大的贸易协定区域全面经济伙伴关系 (RCEP) 可以成为东盟成员国应对全球供应链中断的指路明灯。
然而，RCEP 的生效并不意味着工作已经完成。亚太经合组织 (APEC) 秘书处执行主任Rebecca Sta Maria 表示，该协定成员国在国内仍有许多工作要做，以确保企业能够真正享受到 RCEP 承诺的贸易便利化。
“是的，我们已经为促进商业、投资和贸易流动通过 RCEP奠定了基础。但我们需要做更多的事情，以确保我们所做的工作对企业有意义，”Sta Maria周三在雅加达举行的 2024 年 BNI 投资者日报峰会上表示。
“当我们审视供应链时，我们每个人都需要考虑我们在国内所做的事情，”Sta Maria说。
RCEP 占全球国内生产总值 (GDP) 的 30%。该协定承诺在生效后的 20 年内取消签署国之间贸易商品高达 90% 的关税。
“你需要同时做几件事。即使你在谈判市场准入、投资便利化，你也需要致力于结构和经济改革以及基础设施，”Sta Maria 说。
如果 RCEP 国家不建设自己的物流基础设施和数字系统的互操作性，贸易便利化将毫无意义。
“我们可以为你们的产品提供所有免税通道，但从工厂到港口需要很长时间，因为你们缺乏适当的物理和数字基础设施，”Sta Maria 说。
她补充说：“贸易不仅涉及货物的物理流动，还涉及数据。这是我们需要关注的另一个瓶颈，以实现无缝供应链。”
Sta Maria 还敦促东盟经济体确保该地区的微型、小型和中型企业 (MSME) 能够进入全球供应链，其中包括为它们配备必要的数字技能。
东盟数据显示，东南亚地区至少有 7000 万家中小微企业。中小微企业为该地区的 GDP 贡献了 44.8%。政府报告称，印度尼西亚拥有至少 6400 万家中小微企业，尽管这些小企业中只有 15% 为国家出口做出了贡献。
“你必须让自己的经济具有吸引力，以促进企业发展，这样 RCEP 的好处才能惠及我们所有人，”Sta Maria说。
2022 年，东盟全年货物贸易额达 3.8 万亿美元。该地区的服务贸易总额接近 9356 亿美元。RCEP 于 2023 年初在印度尼西亚生效，尽管该协定对澳大利亚、越南、泰国等一些成员国于 2022 年生效。